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      致富路越走越寬廣 ——武威市交通運輸事業發展紀實

       2021/11/23/ 19:08 來源:武威日報

      致富路越走越寬廣

      ——我市交通運輸事業發展紀實

        本報記者李政陽 王舸

        經濟發展,交通先行。交通是城市發展的命脈,也是經濟發展的先行者。

        蘭張三四線中川機場至武威段建設進展順利,武威不通高鐵的歷史即將改寫;一條條高速公路,不斷拉近與世界的距離;一輛輛新能源公交車,為市民帶來快捷舒適的出行體驗……

        近年來,我市立足區位優勢,搶抓國家一系列政策疊加機遇,著力構建絲綢之路經濟帶黃金節點城市,加快完善交通運輸基礎設施網絡,交通運輸發展取得了顯著成效。近五年來特別是市委四屆四次全會以來,全市累計完成交通運輸固定資產投資214.4億元,建成公路9929公里,是“十二五”期間的1.5倍,全市公路總里程達1.32萬公里。不斷發達的交通網絡猶如健壯的骨骼,為全市經濟社會高質量發展提供了強力支撐。

        項目建設突出區位優勢

        “以前周末回民勤要1個多小時,現在走北仙高速公路1個小時之內就能到父母家里了。”市民韓女士每個周末都要去民勤看望父母,從以往的1個多小時,到現在的1個小時之內,韓女士對我市公路交通的變化分外欣喜。

        市民出行更快捷,只是我市全力推進項目建設,更加突出區位優勢的一個側面。近年來,一張立體化交通大網在武威大地加速編織,從公路到鐵路,從城市到農村,四通八達、內暢外聯的立體化交通框架已初步成型。

        聚焦鐵路,建成干武二線,蘭張三四線鐵路中川機場至武威段正線工程已完成80%。11月15日11時18分,蘭張三四線鐵路烏鞘嶺隧道5號斜井1支洞小里程與進口工區掌子面實現安全貫通,控制性工程烏鞘嶺隧道即將貫通,鐵路運輸效率和運輸能力將進一步提升,形成西北至華北地區的快速便捷通道。

        著眼公路,相繼建成G30連霍、G2012定武、G3017金武等高速公路,隨著北仙高速民勤至武威段通車運行,全市實現了縣縣通高速目標,形成了高速公路主骨架網絡。建成G338天祝至景泰、G312古浪金三角至涼州區豐樂段、S315涼州區至古浪、S308黃羊至金山等一批普通國省干線及旅游公路,正在建設S585干城至西溝等公路,逐步完善國省干線路網。

        交通扶貧助力鄉村振興

        產業因路而興,群眾因路而富。對于路帶來的改變,涼州區新華鎮頭壩村村民感受頗深。

        “路不好,種的東西運不出去啊。咱們什么時候能通上好路?”村民梁國峰發出這樣的感嘆。頭壩村位于涼州區南部山區,山大溝深,道路坎坷不平,當地老百姓致富無門路、發展無優勢。近年來,頭壩村把種植核桃等經濟林作為主導產業,但因山路狹窄崎嶇,商販不愿意進山收購,產業發展一直不景氣。

        民有需,必有應。2019年,途經頭壩村的涼州區南部山區旅游扶貧公路(S308線黃羊至金山段)開工建設,并于2020年11月5日建成通車。該公路起點位于黃羊鎮,終點至金山鎮小口子村,途經黃羊、謝河、康寧、金山等14個沿山鎮,按照三級公路技術標準建設,路基寬8.5米,瀝青混凝土路面,總投資6.3億元,徹底結束了涼州區沿山片區沒有交通骨干公路的歷史。

        寬闊的旅游扶貧公路不僅打通了涼州區南部山區致富奔小康的“經脈”,更激發出了當地群眾增收致富的活力。如今,頭壩村村民高興地說,路好了,村里種啥都能賣出去,致富坦途就在眼前。

        近年來,我市堅持把交通精準扶貧作為交通運輸行業的一號民生工程,一手著力構筑主骨架路網,一手著力彌補農村交通基礎設施短板,不斷提高交通扶貧支持政策的精準性。目前,我市累計投資84.63億元,新改建農村公路9170.3公里,處治道路安全隱患里程7278.64公里,完成危橋改造62座,全市具備條件的鄉鎮和建制村全部通了硬化路,很多農民群眾“出門水泥路、抬腳上客車”的夢想基本實現,交通對現代農業、生態旅游、移民搬遷、現代物流等產業發展的輻射帶動作用更加凸顯。

        惠民舉措優化服務品質

        47歲的孫勇是武威城區15路公交上的一名駕駛員,從事公交駕駛員崗位已有8年時間。從民營公交到公交公營改革,他始終奮戰在運營一線,見證了我市交通飛速發展帶給公交事業的巨大變化。

        從汽柴油車型到今天的新能源、純電動車型,從手動擋到無級變速,從沒有空調如蒸籠一般的車廂到現在的冬暖夏涼,公交車的硬軟件設施不斷改善。孫勇感嘆:“這都得益于公共交通的發展。”

        我市大力進行公共交通體制改革的影響不止于此。目前,武威公交公司擁有新能源公交車519輛,在全省率先實現了公交公營、綠色出行。開通公交線路53條,開通夜間公交班線5條,城市公共交通分擔率達到32.12%。擁有出租車2359輛,探索推行了定制客運,市民出行更加便利。特別是“溫馨公交卡”“愛心公交卡”等公益惠民政策的普遍落實,贏得了市民群眾的一致好評。

        同時,我市堅持路站運并舉,交通運輸服務功能顯著提升,城鄉客貨運一體化和各種運輸方式融合發展,現代綜合交通運輸體系基本形成。

        “下一步,我們將結合區位優勢,以提升群眾滿意度為目標,牢牢把握交通‘先行官’的定位,著力在規范、融入、助力、提升四個方面下功夫,打造保障有力、人民滿意的現代化綜合交通運輸體系,為實現生態美、產業優、百姓富的和諧武威提供強力支撐。”市交通運輸局副局長楊杰說。

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